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去更远的地方,哈弗H9越野真实力

2018-10-08 16:01 来源:未知 编辑:系统采集
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 哈弗H9是一款定位为豪华全地形的硬派SUV,上市以来深受喜欢游玩,向往自由驰骋的人们的喜爱和关注。作为自主品牌阵营中最具代表性的硬派SUV车型,哈弗H9凭借出众的越野能力和超高的性价比,赢得了消费者的信任。车主吕先生就是其中一位,他曾经开着哈弗H9,参加过许多次越野活动,经验丰富,对哈弗H9的越野性能更是赞不绝口。

适合的才是最好的

与吕先生见面后聊起了当初的购车经历。吕先生说得很实在:作为一名普通的上班族,进口豪华SUV可望而不可求,若选择一款城市SUV,价格上可以接受,但却无法满足自己的越野需求,而哈弗H9做到了完美的兼容,而且身边也有一些哈弗车主,他们也向我推荐哈弗品牌,因为我比较倾向强大的越野性能,所以最终选择了哈弗H9。确实如此,哈弗H9的受众群体很明确,就是那些对越野性能有硬性要求,但同时又想追求公路和日常使用等综合性能的越野爱好者们。更重要的是,豪华的车内氛围、均衡的公路性能,以及合理的燃油经济性使得哈弗H9走进了这群人的生活。

吕先生是一个特别豪爽的人,话没多说就要带我去“豁一圈”。通过一路上的交谈,我发现他虽然是理工科出身,却丝毫没有“理工男”的呆板和沉闷。作为地道的北京人,他有着北京人的爽朗与幽默,十分健谈。在一家酒店担任网络工程师的吕先生笑称自己拥有“双面性格”,上班的时候认真甚至较真,但休假时便会约上三五好友亦或带着全家人去越野、郊游,放松心情。用吕先生的话说,哈弗H9就是他在路上最好的伙伴,因为有了H9,结识了更多有共同兴趣爱好的朋友。

越野性能出众,实力是硬道理

“我们到的是永定河床,这是我们这个圈子里经常来的地方,能让你更真实地感受H9的越野性能。”这里原本的河道早已干涸,大大小小的土丘被越野车友们开发成了一个个A字坡、炮弹坑、交叉轴、上下坡等等越野路况,所以对于越野爱好者来说是个很不错的“撒野”之地。

刚一到达目的地,这个接近30度的陡坡出现在了我们的面前。“我们就从它开始吧!”面对这个大坡,吕先生没有一丝犹豫,一口气冲上了坡顶。为了让我更好地了解哈弗H9的攀爬能力,吕先生把车开到坡底,又重新爬了次坡。这一次吕先生没有直接冲顶,而是在坡中踩下了刹车,说实话此时坐在副驾驶的我有些紧张,视线完全看不到前方的路,只能看到天空,尤其当车辆在半坡停下时,还真为哈弗H9捏了把汗。显然我的担心是多余的,在这种情况下哈弗H9依旧轻松起步,毫不费力地再次顺利登顶,而我想象中的打滑、空转、轮胎烧出臭味都没有出现,让我对哈弗H9的越野能力也有了一个全新的认识。

哈弗H9能有这样的表现,倒也并不意外。作为哈弗品牌重点打造的车型,哈弗H9搭载的2.0T涡轮增压直喷发动机,最大功率增大到185kW/5500rpm,最大扭矩则为355 N·m/1800-4500rpm,再加上采埃孚8速手自一体变速箱的助力,面对这种坡度自然没有任何压力。哈弗H9这种优秀的动力表现,也是我们所接触的包括吕先生在内的所有车主共同认可的。

哈弗H9对于路面颠簸的过滤处理得十分干脆,在通过坑洼路面时,传递到车内的震动十分的少,再加上H9座椅的选料非常柔软,缓解了路面对身体的冲击。虽然永定河越野公园是各种“烂路”的“集中营”,我已经做好了被巅散的心理准备,但真正通过之后,并没有我想像中的那种痛苦。

哈弗H9有着非承载式车身的天然优势,任何颠簸在经由悬挂的一层过滤后,再经过车架与车身之间的橡胶连接件的减震,最终传递到车身上的震动非常小,无论是驾驶者还是乘客,都可感受到那种“稳稳的幸福”。“老实说,牧马人这类纯越野车我也是开过的,但平时我还大多时间需要带着家人外出,牧马人越野的确厉害,可确实不适合我,我还是选择坐我的H9,就是因为我这H9坐得舒服。”吕先生骄傲地表示。

据吕先生介绍,“别看这里环境挺复杂,其实我刚才一直都用的AUTO模式,H9强大的四驱系统会根据路面情况自行判断并进行扭矩分配,保证车辆稳定行进。”说到这里,必须为大家普及一下,作为国内首款全地形SUV车型,哈弗H9具有7种全地形控制系统:AUTO、运动、雪地、泥地、沙地、ECO、4L,足以让哈弗H9从容应对复杂多变的路况。

哈弗H9的低速四驱挡,在极端环境下扭矩可以放大2.48倍,除最低配车型外均配备伊顿电子差速锁,当后轮出现打滑时会立刻被锁止,降低无效动力的输出。所有这些,都使得哈弗H9拥有了很好的通过性能。

说起自己的爱车,吕先生用“路遥知马力,日久见实力”来形容。还记得当初购车时,圈内很多好友表示不理解,30万元选择一款自主品牌车型,让人难以理解。面对这种质疑,吕先生选择用事实说话。在购车之后,吕先生便约了几个车友自驾去了一次大裂谷地质公园,通过这次大裂谷之行,改变了他们对于哈弗H9的看法。

吕先生回忆说:“行进在大裂谷地质公园时,地形本来就非常复杂,还赶上雨季刚过,泥泞坑洼一齐‘袭来’,特别的惊险刺激。”记得在通过一处陡坡时,最先上坡的路虎车主有些轻敌,一路冲坡,快到坡顶时出了状况,打滑严重,车辆开始倾斜,差速锁也不好使,赶紧让妇女儿童下车,而我们其余三位男士站在一侧踏板上帮他压着,吃奶的劲都用上了,一点一点后退,场面有些危急。一路退到有石子的路面,换了个方向才成功登顶。最后该我出场了,有了前车的经验,提前规划好了路线,驾驶哈弗H9一气呵成,分分钟登顶,同伴们都觉得哈弗H9很“牛气”。

而让吕先生记忆最深的是通过一处泥潭时,普拉多不幸被困,靠着队友的帮助才得以脱困。眼看普拉多被困,刚刚入手哈弗H9没几天的吕先生当时心中也很忐忑,哈弗H9能通过吗?但箭在弦上不得不发,在通过泥潭时左前轮已经有一半被淤泥包裹住,同时机舱底部大部分零件都被吸住的情况下,右后轮几乎也离开了地面,脱困只能通过同样附着力较低的左后轮。吕先生开启了低速四驱及后差速器锁止功能,依靠2.48倍的扭矩放大以及强大的轮间限滑能力,不借助外力脱离困境,顺利通过了泥潭。通过这次出行,让车友们见证了哈弗H9出众的实力,同时也让很多朋友重新认识了哈弗H9。

要越野 也要舒适

在这个强调舒适性的汽车时代,除了出众的越野能力之外,车辆的舒适性也是不可绕开的话题。在这方面,哈弗H9相比于其他硬派越野SUV,有着很大的优势。除了之前提到的非承载式车身、独立大梁等硬件设施之外,哈弗H9还有全景天窗、电动侧踏以及车联网等多项配置,无疑让驾乘体验更加舒适。另外,在内饰上,哈弗H9木质纹理与皮质面料搭配起来很显档次感,舒适性也更高。

越野兄弟情

吕先生表示自己购买哈弗H9之后,不仅改变了生活方式,更改变了性格。之前因为自己是酒店工程师,平常与人交往的机会并不多,在休息的时候也只能宅在家里,所以导致了自己交际圈很窄。而当购买哈弗H9之后,吕先生的生活发生了变化,在休息的时候可以和朋友或者家人出游,而且通过越野还结交到了不同领域的朋友,大家一有时间就聚在一起探讨越野技术和生活中遇到的事情,吕先生交际圈越来越广,车技是越来越好。

“无兄弟不越野”在我们即将返程时,我对这句话有了一个全新的认知。我们刚刚驶上主路,吕先生的手机突然响了,原来是在我们刚刚豁车的地方,有一辆普拉多“遇困”,在群里呼唤救援。吕先生看到之后,果断掉头回去对普拉多车实施救援。而当我们到达现场时,这辆普拉多已经被一辆Jeep“捷足先登”营救出来。最让我惊奇的是,在短短的十分钟之内,竟然有六七辆越野车驶向了这里,原来都是看到了群里的救援消息前来的。

只是小小的一个群,短短的几句话,便可以让周边众多越野车主迅速赶来救援,在这个尔虞我诈的社会中,这种情谊实在可贵。在我看来,“无兄弟不越野”这句话看似简单,却也饱含了越野人最真的情怀。吕先生说,这句话是越野人的真实写照,因为在越野途中,总有一群热爱越野的兄弟在等着你,一起向前方迈进!

结语

哈弗H9是自主品牌中为数不多的硬派越野SUV,出色的越野性能、宽大的空间以及驾驶舒适性,充分满足中产家庭的用车需求,聚拢了众多的拥趸者。经过这一次的了解和实际体验,相信拥有强劲实力的哈弗H9,可以陪伴吕先生去感受更远的美好与更多的未知。


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